辰田駅
この記事では、架空地図作品である「想像地図・城栄」に関する話が記されています。この記事の内容は架空の世界内における事象であり、現実の地名・人物・団体等とは一切関係ありません。
なお、「想像地図・城栄」とは想像地図の人(TANUKI)氏により創作が行われている、架空の土地を想像して描いた地図およびその地図を作ることを趣旨とする創作活動のことです。詳細はここをご覧ください。
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辰田駅 | |
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たつだ Tatsuda | |
所在地 | 直江県辰田市 |
所属事業者 | 直州旅客鉄道(JR直州) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 4面7線 |
開業年月日 | 1xxx年x月x日 |
乗入路線 3 路線 | |
所属路線 | ■西海本線 |
キロ程 | 238.2km(滝本起点) |
◄綾羽 (3.6 km) (5.3 km) 籔► | |
所属路線 | ■直江新幹線 |
キロ程 | 144.3km(岩本起点) |
◄中松藤 (14.2 km) (14.3 km) 北野► | |
所属路線 | ■比柚線(■真雪線直通列車を含む) |
キロ程 | 144.3km(岩本起点) |
◄東辰田 (2.8 km) |
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辰田駅(たつだえき)は、直江県辰田市にある直州旅客鉄道(JR直州)の駅。
概要
辰田市の代表駅である。自治体名の読みは「たつた」だが、当駅名の読みは「たつだ」であり、濁点の有無が異なる。
当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は、当駅の所属線である西海本線と、当駅を終点とする比柚線の2路線である。また、当駅はミニ新幹線である直江新幹線の停車駅であり、直江新幹線は比柚線と西海本線直江駅方面を直通運転している。このため、比柚線と西海本線直江駅方面は在来線列車用の狭軌・直江新幹線用の標準軌との三線軌条となっている。西海本線の灘本駅方面は狭軌のみである。なお、比柚線が三線軌条になっているのは中松藤駅で分岐する真雪線の列車の直通のためである。真雪線に直通しない比柚線の列車は標準軌の車両が使用される。
また、接続方向の関係により、城栄国で新幹線唯一のスイッチバック駅となっている。このため、直江新幹線は全列車が当駅での方向転換が必要になる。
駅構造
4面7線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。
番線 | 路線 | 軌間 | 方向 | 行先 |
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1 | ■真雪線 | 狭軌 | 東行き | 中松藤・久保秋方面 |
2 | ■比柚線 | 標準軌 | 東行き | 中松藤・高綱方面 |
3 | ■直江新幹線 | 東行き | 岩本・新生方方面 | |
4 | 西行き | 直江方面 | ||
5 | ■西海本線 | 狭軌 | 南行き | 直江方面 |
6 | 南行き・北行き | 直江方面・灘本方面 | ||
7 | 北行き | 灘本方面 |
西海本線は当駅以北は狭軌のみ、当駅以南は直江新幹線の走行のため、直江駅まで狭軌と標準軌の三線軌条となる(複線の線路の両方が三線軌条)。比柚線は、中松藤駅で分岐する真雪線の列車の直通を可能にするため、当駅と中松藤駅の間が狭軌と標準軌の三線軌条になっているが、中松藤駅以東は標準軌のみとなる。
周辺
沿革
- 1xxx年x月x日 - 開業。
- 1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い直州旅客鉄道(JR直州)に継承される。
隣の駅
- ■比柚線(■真雪線直通列車を含む)
- 東辰田駅 - 辰田駅
外部リンク
- 想像地図研究所
- N120,E180【辰田北】 - 当駅付近を含む地域の地図(北側)
- N110,E180【辰田南】 - 当駅付近を含む地域の地図(南側)
- 西海本線(小保方-福林)
- (滝本方面<<)小保方 - 河邑 - 浅上 - (吉根信号所) - 宮武 - 中月村 - 下月村 - 雫川 - 蒲山 - 井端 - 柳谷 - 空切 - 馬場社 - 草村 - 則島 - 柚楽磯辺 - 大北 - 西直江 - (岸谷方面<<)直江 - (貨)直江貨物ターミナル - 谷内田 - 西形 - 野々原 - 北野 - 茎生 - 綾羽 - (岩本方面<<)辰田 - 籔 - 久ノ島 - 柚楽室田 - 根谷 - 宗森 - 左右浜 - 北高寺 - 成山 - 柚楽清水 - 亀松 - 竹館 - 雪ヶ浜 - 関本 - 一政 - 原宮 - 柚楽伊織 - 平野々 - 倉ヶ崎 - 表田 - 初川 - 伊原 - 北初川 - 只木 - 佐前原田 - 福林(>>灘本方面・真雪方面)