段田駅
(段田駅 (栄都府)から転送)
この記事では、架空地図作品である「想像地図・城栄」に関する話が記されています。この記事の内容は架空の世界内における事象であり、現実の地名・人物・団体等とは一切関係ありません。
なお、「想像地図・城栄」とは想像地図の人(TANUKI)氏により創作が行われている、架空の土地を想像して描いた地図およびその地図を作ることを趣旨とする創作活動のことです。詳細はここをご覧ください。
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段田駅 | |
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だんだ Danda | |
◄密森* (5.4 km) (13.8 km) 高畠► | |
所在地 | 栄都府段田市 |
所属事業者 | 中城栄旅客鉄道(JR中城栄) |
所属路線 | ■辰山本線 |
キロ程 | 74.9km(保科起点) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面4線 |
開業年月日 | 1xxx年x月x日 |
備考 |
1991年9月28日に現在地に移転。 *途中に木畑信号所がある。 |
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段田駅(だんだえき)は、栄都府段田市にある中城栄旅客鉄道(JR中城栄)辰山本線の駅。
駅は段田市中心市街地の西側にある。かつては市街地の中心部近くにあったが、線形改良により辰山本線の経路は大幅に変わり、当駅の位置も西へ1kmほど移動した。
駅構造
島式ホーム2面4線のホームを持つ高架駅。軌道およびホームは国道29号の直上にある。トイレは水洗式である。
栄都方面からの列車の一部は当駅で折り返すため、引上線が設置されている。
のりば
1・2 | ■辰山本線(北行き) | 寺島・生方方面 |
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3・4 | ■辰山本線(南行き) | 千織・保科・栄都・満島・芽野方面 |
移設前の駅構造
移設前は現在の駅の位置から東へ1kmほどの地点にあり、2面3線のホームを持つ地上駅であった。
周辺
- 段田市役所
沿革
- 1xxx年x月x日 - 開業。
- 1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道(JR中城栄)に継承される。
- 1991年9月28日 - 線形改良に伴い現在の位置に移転。高架駅となる。
その他
- 当駅が辰山本線の栄都府内最後の駅であり、栄都府内最北端の駅でもある。
- 複線化と同時に行われた線形改良により辰山本線の経路は大幅に変わり、当駅の位置は西へ1kmほど移動している。この事業は栄都府と寺島県の県境を越える区間の線形改良および複線化による高速化を目的として行われ、この区間の複線化の完成により辰山本線は全線が複線となった。
隣の駅
関連項目
外部リンク
- 想像地図研究所
- S010,E140【段田】 - 当駅周辺の地域を含む地図
- 辰山本線
- (栄都・芹名方面・満島方面<<)保科 - 梅原 - 三村 - 田茂井 - 西岡伏屋 - 山日持田 - 田安 - 八重原 - 久我 - 瀬々 - 山日大崎 - 南日吉 - 日吉 - 満保江角 - 千織 - 侑江 - 密森 - (木畑信号所) - 段田 - 高畠 - 菱井 - 水蓮 - 辰真永谷 - 平栁 - 石渡 - 寺島(>>田之倉方面・芦沢方面) - 九之池 - 春方 - 迎 - 永峰 - 氷真 - 壮渓 - 藤島道 - 石崎 - (棚沢方面<<)繁内 - 念美岸原 - 中川神社 - 鎧塚 - JR関岡 - 田畑 - 念美岡田 - 谷崎 - 川島 - 岡端 - 植村 - 念美笹森 - 天里 - 柏本 - 栖原 - 唯木 - 桜庭 - 柳原(>>生方・真木方面)