久住駅 (古野県)
この記事では、架空地図作品である「想像地図・城栄」に関する話が記されています。この記事の内容は架空の世界内における事象であり、現実の地名・人物・団体等とは一切関係ありません。
なお、「想像地図・城栄」とは想像地図の人（TANUKI）氏により創作が行われている、架空の土地を想像して描いた地図およびその地図を作ることを趣旨とする創作活動のことです。詳細はここをご覧ください。
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| 久住駅 | |
|---|---|
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くすみ Kusumi | |
| 所在地 | 古野県久住市 |
| 所属事業者 |
南城栄旅客鉄道（JR南城栄）*1 八州旅客鉄道（JR八州）*1 |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 5面8線 |
| 開業年月日 | 1xxx年x月x日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■森陽本線 |
| キロ程 | 424.0km（南栄起点） |
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◄春岡 (5.7 km) (7.9 km) 月島 *2► | |
| 所属路線 | ■森陰本線 |
| キロ程 | 338.1km（穂谷起点） |
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◄黒田 (5.8 km) | |
| 備考 |
*1 会社境界駅（JR南城栄の管轄駅） *2 途中に深田信号所がある。 |
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久住駅（くすみえき）は、古野県久住市にある南城栄旅客鉄道（JR南城栄）の駅である。八州旅客鉄道（JR八州）の路線も乗り入れるJR境界駅の1つである。
概要
係州地方の最東端・久住市の代表駅であり、貫州の南岸（沖瀬海沿岸）を走る森陽本線、北岸を走る森陰本線、そして久月トンネルを通り安武県およびその先の舎弥トンネルを通り八州へと渡る列車の分岐駅として機能している。
古野県の駅としても、係州地方の駅としても、JR南城栄管轄の駅としても、最も東にある駅である。
1987年4月の国鉄分割民営化まではいずれの路線も城栄国有鉄道（国鉄）の路線であったが、この分割民営化によって森陽本線の当駅以西と森陰本線はJR南城栄、森陽本線の当駅以東はJR八州の管轄となった。当駅自体はJR南城栄管轄の境界駅となった。
駅構造
5面8線のホームを持つ高架駅。トイレは水洗式。
周辺
- 久住市役所
沿革
- 1xxx年x月x日 - 開業。
- 1940年10月1日 - 森陽本線の久月トンネル開通により、当駅-月島駅間開業。同時に現在の位置に移転。
- 1987年4月1日 - 国鉄民営化により南城栄旅客鉄道（JR南城栄）に継承。また、久月トンネル以東を八州旅客鉄道（JR八州）が所有することになったため、JR南城栄・JR八州両社の境界駅となる。
隣の駅
関連項目
外部リンク
- 想像地図研究所
- S180,E250【久住】 - 当駅周辺の地域を含む地図
- 森陽本線（住岡-月島）
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